74KW上柴发动机(4ZTAA3.5-G31)性能上重要的有什么参数?
2023-07-11
来源: 原创
6505
现在上柴发动机参数来说的话,影响很大,不过动力总是追求更大,毕竟现在的机器,同时开很多机械设备的情况还是比较常见的,用电多了,对功率性能的需求也就大了。发动机4ZTAA3.5-G31决定发电机组功率,这个4ZTAA3.5-G31对于使用74KW发电机组的人来说,没有很大影响,比较适合的,有一定程度上可以使用到84KW。
4ZTAA3.5-G31性能参数
| ◎ 基本的规格参数 | ◎ 汽柴油耗 | ||
| ㅇ汽油机形号 | 4ZTAA3.5-G31 | ㅇ耗油率 L/h(1500r/min) | L/h(1800r/min) |
| ㅇ柴油发动机机型号规格 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% 6.1 | 6.1 |
| 增压中冷 | 50% 10 | 10 | |
| ㅇ熔化形式 | 直喷 | 75% 14.4 | 14.4 |
| ㅇ汽缸类型 | 湿式缸套 | 100% 19.1 | 19.1 |
| ㅇ电磁阀数 | 4 | 110% 21.2 | 21.2 |
| ㅇ缸径 × 旅行线路 | 98× 115 mm | ||
| ㅇ排量 | 3.5L | ||
| ㅇ压缩的比 | 17: 1 | ||
| ㅇ闹脾气次序 | 1-3-4-2 | ◎ 汽油软件系统 | |
| ㅇ喷油提前较长的时间来准确的预警出地震的发生角 | 电子元器件把控 | ㅇ喷汽油泵 | 博世 |
| ㅇ净重量 | 285 kg | ㅇ可控硅调压器 | 电气控制 |
| ㅇ形状尺码 | 888×638×955mm | ㅇ输油管泵 | 自动控制 |
| (L×W×H) | ㅇ喷油嘴 | 电机控制 | |
| ㅇ曲轴三维旋转朝向 | 逆时针(从飞轮端看) | ㅇ切换有压力 | 电控系统 |
| ㅇ飞轮壳 | SAE 3# | ㅇ气油空气滤芯 | 旋装全流式的 |
| ㅇ飞轮 | SAE11.5# | ㅇ然料 | 轻柴油机 |
| ◎ 配气机购 | ◎ 润滑油的作用操作系统 | ||
| ㅇ连接结构 | 顶置气门 | ㅇ保养措施 | 学习压力喷溅式 |
| ㅇ气门数 | 每缸1进1排 | ㅇ润滑油泵 | 凸轮轴轴带动力齿轮传动习惯 |
| ㅇ冷态气门空隙 | 进气门 0.35mm | ㅇ发动机机油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 排气口门 0.45mm | ㅇ液压油体积 | 主要 7 L | |
| 很小 6 L | |||
| ◎ 气门正时 | ㅇ偏置油底壳歪斜角 | 向前倾斜25° | |
| 已经打响 关掉 | 后倾35° | ||
| ㅇ进气门 | 15°BTDC 30°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| ㅇ泄压阀门 | 45°BBDC 13°ATDC | ㅇ润滑情况油 | 考生安全使用检修说书 |
| ◎ 冷却水机系统 | ◎ 柴油车机数据文件 | ||
| ㅇ保压液存储量 | 5.75L | ㅇ空气冷却液热丢失 | 8.0 kcal/sec(1500r/min) |
| (仅热车机) | 8.0 kcal/sec(1500r/min) | ||
| ㅇ世界上最大工作压力值盖工作压力值 | 70kPa | ㅇ中冷器热损害 | 3.21 kcal/sec (1500r/min) |
| ㅇ抽水机 | 轴流式式,传动带带来 | 3.21 kcal/sec (1500r/min) | |
| ㅇ自吸泵数据流量 | ㅇ进气用户量 | 7.7m3/min (1500r/min) | |
| 9.1m3/min(1800r/min) | |||
| ㅇ控温器 | 蜡式 | ㅇ进气手机流量 | 20.8m3/min(1500r/min) |
| 启闭室内温度. 72°C | 24.6m3/min(1800r/min) | ||
| 调满温暖. 82°C | ㅇ进气温差 | 550 °C | |
| ㅇ排气扇 | 电吹风式,材料电风扇 | ㅇ较大 能内压 | 3 kPa (新净水器滤芯) |
| 直径不低于490 mm, 7 片 | 进气设计 | 4 kPa (脏过滤芯,需更新) | |
| 功率2.5kw/1500r/min2.9kw/1800r/min | res排气软件 | 10 kPa (最好) | |
| ㅇ后备电源/可用马力时启驱力最底冷却塔液体温 | 104/100℃ | ㅇ中冷器空气阻力最大限度 | 10kpa |
| ◎ 物品系统 | |||
| ㅇ生产发高压电机 | 14V×35A | ||
| ㅇ额定电压转换器 | 总体式,一体化线路式调准器 | ||
| ㅇ进行起动电机 | 12V×3.8kW | ||
| ㅇ蓄电池电流电压 | 12V | ||
| ㅇ蓄微型理士蓄电池电容量 | 110~120 AH | ||
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