供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

现象：(1)喷液压助力泵的提供的剩余用油量是通过柴油发电机机的承载，由剩余用油量调结中介机构来调结的。如果喷液压助力泵剩余用油量调结杆、导槽卡在提供的剩余用油量面值面值最小的所在职位，或调节器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的剩余用油量面值面值最小的所在职位，都要 出现喷油液压助力泵提供的剩余用油量太浅。

(2)喷液压油泵注塞泵副磨花严峻，封口功能消减，也会导致喷油压差和喷油量增涨。

(3)喷真空泵出入口阀操作较差，内漏越来越多，使得喷油量削减。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)齿轮泵调节不好，使喷油过量。

(2)按下调准传动齿圈紧锁螺母，使调准传动齿圈换一个位置。

(3)可控硅调压器有效控制臂行程开关螺柱优化不力。有的操作流程成员要为提升 来发风能发电冷库空气能热泵运行极限速度，不当常地优化可控硅调压螺柱和限油器；更有或是者，将油门杆会挂在可控硅调压压簧上，误加运行极限速度，仅仅减速了元器件的磨花，也变低了来发风能发电冷库空气能热泵的卫生性；机械设备学习效率变低，油耗增高。

静音并网发三相异步电发动汽轮静音发电站机据测评，但如果正常运转速度慢已超要求规定值的10%，并网发三相异步电发动汽轮静音发电站机油耗率会添加3%~4%。并网发三相异步电发动汽轮静音发电站机多缸静音机提供的油欠均会造成油耗大的气式在作业时传来爆震声并冒冒烟。

怠速时，转速比浮动相对较大时，会展现“方向跑偏”的问题。缘故：喷助力泵校验失当、最大程度喷油位局限性设施损耗、油位操作组织 配备或变动失当等；扭簧一直变型或损伤等。